文章摘要：學(xué)習(xí)作文850字:怎么寫好學(xué)習(xí)《詹天佑》后老師安排寫一篇導(dǎo)游詞850字作文？四班 張倩玉親愛的旅客朋友們，大家好。我是春秋旅行社的導(dǎo)游張倩玉，你今天乘坐的是從北京到張家口的AK47次列車，下面就有我來向各位旅客介紹一下這條鐵路。京張鐵路是我國(guó)工程師詹天佑主持修筑的，這是我國(guó)第一條由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。以下是高桂紅寫的《學(xué)習(xí)《詹天佑》后老師安排寫一篇導(dǎo)游詞》范文；

好學(xué)習(xí)《詹天佑》后老師安排寫一篇導(dǎo)游詞作文850字概況

• 作者：高桂紅
• 班級(jí)：初中初一
• 字?jǐn)?shù)：850字作文
• 體裁：寫人
• 段落：分7段敘寫
• 更新：2022年03月07日 03時(shí)39分

四班 張倩玉

親愛的旅客朋友們，大家好！我是春秋旅行社的導(dǎo)游張倩玉，你今天乘坐的是從北京到張家口的AK47次列車，下面就有我來向各位旅客介紹一下這條鐵路。

京張鐵路是我國(guó)工程師詹天佑主持修筑的，這是我國(guó)第一條由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。在當(dāng)時(shí)，當(dāng)清朝政府提出修筑的計(jì)劃，帝國(guó)主義就出來阻撓。最后他們讓我國(guó)的工程師來修建鐵路的條件，才肯罷休。清朝政府任命詹天佑為總工程師，修建京張鐵路。面對(duì)外國(guó)人的嘲笑，詹天佑毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測(cè)路線，其中遇到了很多困難，如地形、天氣、設(shè)備簡(jiǎn)陋等，可詹天佑認(rèn)為，這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)人失掉信心。

我們馬上就要進(jìn)入的是居庸關(guān)隧道，居庸關(guān)山勢(shì)高、巖層厚，詹天佑采取了兩端同時(shí)鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。

現(xiàn)在請(qǐng)大家向窗外看，這是青龍橋車站。鐵路經(jīng)過青龍橋，坡度比較大，那火車怎樣爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形的鐵路。北上的列車到南口就用兩個(gè)車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推；過了青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形鐵路，我們的火車就會(huì)倒過來，原來推的火車頭拉，原來拉的推，使列車折向西北前進(jìn)。一會(huì)，我們的火車會(huì)倒過來，到時(shí)候，大家可以體驗(yàn)一下?，F(xiàn)在大家下車，請(qǐng)往我的右手邊看，這座銅像就是詹天佑，他是一位愛國(guó)的工程師、鐵路工程專家。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學(xué)班；1878年，17歲的他考入美國(guó)耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，他懷著強(qiáng)烈的民族自尊心，發(fā)奮讀書，學(xué)成回國(guó)。

旅客朋友們，我們即將到達(dá)的是八達(dá)嶺隧道，這條隧道長(zhǎng)一千一百多米，比我們剛才看到的居庸關(guān)隧道長(zhǎng)三倍。于是，詹天佑就和老工人一起商量，決定采用中部鑿井法，先從山頂打一口豎井，再分別向倆頭鑿，外面也同時(shí)向內(nèi)施工，把工期縮短了一半，1909年，京張鐵路提前竣工了，鼓舞了全國(guó)人民。

關(guān)于京張鐵路就先為大家介紹到這里，很高興為您服務(wù)，謝謝大家！

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作者：初中初一學(xué)生（6）班 高桂紅   時(shí)間：2022-3-7 03:39